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极速赛车怎么无风险投注|昔日豪车,如今降价40多万无人问津,惨遭国人吐槽被迫停产

2020-01-11 15:49:29 来源:99真人线上娱乐场

想当年售价70多万还异常火爆的皇冠,如今20多万起售还遭人嫌弃,月销仅仅维持在3000多台。众所周知,丰田近年来主打tnga构架,其主要目的就是为了提高零配件通用性,压低生产成本。再加上皇冠虽然以这样的低价“清仓大甩卖”也并没有得到消费者的认可,销量持续低迷,所以丰田决定停产皇冠也不失为最佳选择。

极速赛车怎么无风险投注|昔日豪车,如今降价40多万无人问津,惨遭国人吐槽被迫停产

极速赛车怎么无风险投注,人们常说:“岁月就是一把杀猪刀”,而被这把“杀猪刀”摧残的人和物数不胜数。喜欢看nba的朋友都知道,不管是当年天王山称雄的科比,还是一代“球神”乔丹,往往都没逃过时间的摧残。随着年龄的增加,他们在球场上的表现也是一年不如一年,被一些新秀打压也是常有的事。这也是没有办法的事,随着年龄的增长,身体素质的下降,被淘汰也是必然的。

不光人会被岁月所淘汰,产品也一样,在竞争激烈的汽车行业里,被时间所淘汰的产品数不胜数。还记得当年国内市场最为经典的夏利、奥拓等车型,现在却很难见到了。

而今天的主角就是当年名盛一时的丰田皇冠。遥想当年,谁家能有一台皇冠那可是倍有面子,但是经过时间的冲刷,为何今天的皇冠从早年间的动辄大几十万降到二十几万却还无人问津,而且还面临停产危机,接下来就由汽车情报新媒体为大家分析一二。

自身产品定位不准,皇冠没落的第一步

遥想2005年,第12代皇冠开始国产,那时在大街小巷看到皇冠的几率比不亚于现在的奥迪、宝马,当时皇冠主打的沉稳大气风格受到了消费者一度的追捧,但是也正因为如此,反而成为了皇冠的束缚。从而被打上了“保守的外观”,“中庸的配置”的标签。

在意识到这样的情况之后,皇冠也开始朝着年轻化的路线进行改革。但是从第14代皇冠开始这款车就走上了一条不归路。自从放弃了曾经的“典雅大方高贵优雅”的格调之后,丰田皇冠在“激进运动”这条道路上也没有闯出什么名堂,反而走的越来越差,销量也越来越低。

就拿新一代皇冠来说,虽然,整车的风格更加偏向年轻化,相比老款的的稳重来说更加顺应当下汽车市场的发展潮流。但是,毕竟皇冠是靠“成熟”发的家,它的受众群体一般是成熟稳重的商务人士,新一代皇冠这样偏年轻化的风格并不符合他们的审美,而年轻的用户对它又并不感冒。所以,造成这样尴尬的局面只能说是皇冠自作自受。

成本过高,压死皇冠的最后一根“稻草”

由于销量不佳,只能以降价维持生计的皇冠也终究是坚持不住,因此,只能宣布将与明年2月份停产。想当年售价70多万还异常火爆的皇冠,如今20多万起售还遭人嫌弃,月销仅仅维持在3000多台。其实,销量太差只是导致皇冠停产的部分原因,真正让丰田“痛下杀手”的主要原因则是它高昂的成本。

众所周知,丰田近年来主打tnga构架,其主要目的就是为了提高零配件通用性,压低生产成本。比如在ga-c平台诞生的卡罗拉、ch-r和普锐斯等车型,它们的一些零部件就可以共享,从而降低了生产成本。而皇冠则来自ga-n后驱平台,这个平台只生产这一款车型,从而导致生产成本过高。再加上皇冠虽然以这样的低价“清仓大甩卖”也并没有得到消费者的认可,销量持续低迷,所以丰田决定停产皇冠也不失为最佳选择。

结语:皇冠的停产其实已是必然,根据近年来的情况来看,它不但早已跌出豪车阵营,其一个月3000多台的销量也只是让它“活着”而已。

虽然皇冠已经准备离去,但是丰田早已为它安排好了“接盘侠”,据悉丰田avalon亚洲龙,将会在2018年广州车展上正式亮相,在2019年3月份正式上市销售。不知道皇冠的“继承人”亚洲龙能否重拾王冠,就让我们拭目以待吧。


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